Чего опасаться? Эксперт рассказал о главных «косяках» еще новой KIA Optima

Специалист по автоподбору и оценке подержанных авто выяснил, на что стоит обращать особое внимание при покупке «Оптимы» «свежих» годов выпуска. Иначе неприятностей не миновать.

Блогер YouTube-канала «Гарант Подбор» и эксперт по подбору автомобилей рассказал о том, что его немало удивило. Выехав на осмотр и оценку еще фактически «свежей» KIA Optima 2018 года выпуска с пробегом всего 30 тысяч км, он не ожидал обнаружить «косяков», которые ведут к крупным и довольно скорым неприятностям.

Внешне авто выглядело ухоженным, полностью в «родной» краске, лишь на самых уязвимых местах передней части авто имелись незначительные сколы ЛКП. Судя по хорошему состоянию салона, тормозных дисков и колодок, колесных дисков и резины 30-тысячный пробег правдив. Диагностика автомобиля не выявила никаких серьезных отклонений в работе систем (обнаружены некоторые отклонения по электрике, которые легко устраняются и, в общем, не влияют на функциональность автомобиля – все включается, все работает).

Двигатель также, на первый взгляд, запускается и «крутит» без проблем. Однако было решено проводить осмотр машины «глубоко» и качественно, поэтому мастер осмотрел мотор с помощью эндоскопа. И здесь-то открылось самое неприятное: на цилиндрах мотора уже присутствовали глубокие царапины и задиры, а на поршнях имелся нагар. Также были выявлены следы масла там, где их быть не должно.

Осмотренный автомобиль все еще «в строю» и пока неплохо себя «чувствует». Однако ключевое слово здесь «пока», потому как уже известны единичные случаи ранних проблем (иногда довольно крупных) с новыми KIA Optima на пробегах как раз 30-40 тысяч км. Обладателям «Киа» есть, чего опасаться, а дилерам и самому производителю стоит уделить данному вопросу внимание.

Источник