Чем может похвастаться Mitsubishi Lancer девятого поколения

Несмотря на некоторые слабые места автомобиля, «японец» все же достоин отдельного внимания.

О том, чем может похвастаться Mitsubishi Lancer с пробегом, рассказал автор YouTube-канала «АвтоПроблемы». Японские автомобили славятся своей надежностью уже не первое десятилетие. Не исключением стал «Лансер» девятого поколения, который выпускался с 2003 по 2007 год в кузове седан и универсал.

В автомобиле устанавливали бензиновые агрегаты объемом от 1,3 до 2,0 литров. Их цикл жизни до капитального ремонта может составлять 300 тыс. километров. Стоит обратить внимание, что на 1,8 и 2,0-литровых двигателях встроена чувствительная система впрыска топлива GDI. Она отвечает за распознавание качества топлива, из-за которой достаточно часто выходят из строя форсунки и топливный насос высокого давления.

Многие системы в Mitsubishi Lancer восприимчивы к качеству используемых материалов. Так, к примеру, свечи зажигания придется менять каждые 30 тыс. километров в случае использования плохого топлива. Сигналом об их замене послужит легкое подергивание при езде. В случае уменьшения мощности двигателя и увеличения расхода топлива может служить дроссельная заслонка, которую необходимо почистить либо заменить.

Mitsubishi Lancer девятого поколения комплектуется 5-ступенчатой КПП, 4-ступенчатой АКПП либо вариатором. Все коробки передач очень надежны и могут прослужить не одну сотню километров. Подвеска автомобиля не менее надежна и потребует первых капиталовложений спустя 150-200 тыс. километров. Из деталей, которые могут давать сбои, выделяются рулевые тяги и потребуют замены раз в 60-80 тыс. километров. Тормозные колодки придется обновлять каждые 40-50 тыс. километров.

Несмотря на имеющиеся недостатки в износе отдельных деталей, с уверенностью можно сказать, что Mitsubishi Lancer вполне достойный экземпляр, который спустя года пользует большой популярностью «на вторичке».

Источник