Кому и зачем нужен Mitsubishi Pajero 4?

Способен ли показать себя внедорожник сегодня? Или времена его прошли?

В России под капотом у нового Mitsubishi Pajero трудится 3,0-литровый агрегат мощностью 174 лошадиных сил, который работает в паре с автоматической коробкой передач с «понижайкой». Времена бандитов уже давно прошли, а «Паджеро» остался, но нужен ли он кому-то? Или былая слава и популярность ушла вместе с целевой аудиторией из «Девяностых»?
«Это не «трофи», это самая универсальная машина»,- отмечает владелец внедорожника. Со временем Mitsubishi Pajero немного эволюционировал и перестал быть машиной только для бездорожья. Задняя независимая подвеска менее надежна и больше уязвима к повреждениям, в отличие от обычного моста. Также внедорожник лишился рамной конструкции, что огорчило всех фанатов марки и не только. На бездорожье «Паджеро» все еще способен показать себя и свой характер, но сделать это еще и с комфортом для водителя.
Этот автомобиль скорее сделан для людей, которые хотят быть везде, так как Mitsubishi Pajero способен быть комфортным, быстрым и управляемым на любой поверхности. Двигатель и трансмиссия способствуют этому, ведь работают при любых условиях агрегаты как надо.

Mitsubishi Pajero – это тот автомобиль, который способен удовлетворить все потребности водителя как на дороге, так и за ее пределами. «Можно назвать данный внедорожник одним из лучших автомобилей для путешествия», - утверждает владелец Mitsubishi Pajero.

Источник