Конкурент «напомаженным» звёздам: Toyota Land Cruiser 70 – должен продаваться в России!

Японский внедорожник приходится привозить из-за границы, но таких проблем он однозначно стоит.

Это представление Toyota Land Cruiser 70 смело стоит называть чуть ли не самым оптимальным вариантом для тех, кому нужен качественный внедорожник. Внешне он выглядит, словно 70-е годы и не кончались никогда – угловатый кузов, обилие прямых линий в оформлении, внушительные габариты и шноркель.
«Старая школа» – осознанный шаг от производителей, которые в определенный момент решили, что американские покупатели нуждаются в классике. На примере Toyota Land Cruiser 70 2011 года выпуска стоит объяснить, чем же он так хорош и почему должен продаваться в России.
Под капотом у внедорожника присутствует безнаддувный дизельный двигатель с полноценным механическим приводом – конструкция силового агрегата такова, что даже гидроудары автомобилю не страшны, турбина не сломается из-за самых сильных воздействий. Всего 130 лошадиных сил на первый взгляд кажутся сомнительными – всё-таки габариты «японца» очень велики, но стоит лишь выехать на дорогу, как становится ясно, что за динамику и тягу можно не переживать, их тут в избытке.
Интерьер у Toyota Land Cruiser 70 максимально классический. На некоторых «люксовых» автомобилях того времени уже устанавливалась дорогая мультимедийная система, однако здесь музыка предлагается в виде лаконичного проигрывателя CD-дисков и USB-накопителей. «Тракторная» тяга даёт водителю чувствовать себя комфортно за рулём «Крузака», поскольку делать ничего не нужно: выбрал ограничение скорости, нажал на педаль газа и поехал плавно разгоняться.

Среди реальных конкурентов Toyota Land Cruiser 70 стоит рассматривать Land Rover Defender, Jeep Wrangler и даже Mercedes-Benz G-class, однако три этих автомобиля объединяет одно – они сдались, «прогнулись» под формат, потому сейчас представляет собой скорее «напомаженных» звёзд, тогда как «Крузак» как был полноценным, настоящим внедорожником, так и остаётся.

Источник