«Крутой. Слов нет»: Обзорщика восхитил дизельный «Прадик» из Китая – Haval H9

Китайский внедорожник легко преодолевает бездорожье и заезжает на любую возвышенность.

Эксперт с YouTube-канала Stereo Drive решил познакомиться поближе с дизельной версией китайского рамного внедорожника Haval H9. Свои впечатления от этого автомобиля обзорщик изложил в своем блоге.

Подкапотное пространство Haval H9 занимает 2-литровый 190-сильный дизельный агрегат, работающий в паре с 8-позицонной АКПП. За такой автомобиль россиянам придется выложить от 2 500 000 рублей. По словам блогера, этот Haval H9 достоин 6-цилиндрового мотора, а первую «сотню» внедорожник набирает за 13,0 секунды – эксперт считает это нормальным результатом для рамного внедорожника весом в 2 тонны. На дороге дизельный Haval H9 ведет себя хорошо, что стало неожиданностью для блогера.

По теме:

«Как насчёт фары за 100к?»: О чём умалчивают блогеры при обзоре Hyundai Santa Fe – эксперт

С момента выхода Hyundai Santa Fe в новом кузове на российский рынок было записано немало обзоров и тест-драйвов с данным авто, но о некоторых минусах модели блогеры упоминать не захотели.

«У качества есть имя»: Об идеальном Land Cruiser рассказал эксперт

Дизельный мотор и полный привод справляются отлично – по проселочной местности и грязи внедорожник спокойно проезжает, нигде не завязнув. Расход топлива составляет 10,9 литра на 100 км. Салон внедорожника может похвастаться сиденьями, обшитыми настоящей кожей Nappa и мягким пластиком на передней панели. Недостатком интерьера «Хавейла» блогер назвал головное устройство – на его экране замечены блики и очень неудобно включать подогрев сидений. В перечне функций внедорожника блогер назвал подогрев сидений, отдельный климат-контроль и множество регулировок передних и задних сидений. На креслах второго и третьего рядов достаточно места для комфорта пассажиров. Также эксперт отметил неплохую шумоизоляцию в салоне машины.

В числе недочетов Haval H6 обзорщик выделил легкий и мягкий руль, который не должен быть у тяжелого автомобиля. На бездорожье этот руль вырывается из рук, что не самый лучший вариант для внедорожника. Еще одним недочетом дизельного «Прадика» из Китая выступает отсутствие камеры кругового заднего обзора, которая необходима для внедорожника, сообщает эксперт. Также в Haval H9 недостаточны настройки подвески, что сказывается на плавности хода внедорожника на бездорожье.

В заключение блогер отметил, что дизельный Haval H9 – достойная машина для преодоления бездорожья. «Крутой. Слов нет», – восхищенно подвел итоги эксперт.

Источник