«Умирает»? Владельца Hyundai Solaris озадачило «завывании» ГУРа

В сети выяснили примерный срок службы ГУРа на «Солярисах».

Покупая подержанный автомобиль, стоит готовиться к тому, что вскоре потребуются ремонты – замена одного, другого, третьего. Как правило, внимание уделяют двигателю и ходовой части. Но не стоит забывать о ГУРе, срок службы которого на Hyundai Solaris, оказывается, нередко не доходит и до 100 тысяч км.

На одном из форумов уже третий по счету владелец Hyundai Solaris 2013 года в хорошем техническом состоянии пожаловался на возникшее «завывание» ГУРа. Причем, проблема вылезла сразу после замены масла для ГУРа на пробеге 80 тысяч км.

Обслуживание авто владелец проводил своими руками, но технологически верно: поднял перед машины, крутил руль до упора сначала в одну сторону, потом в другую до тех пор, пока не пошло чистое масло.

В настоящее время уровень масла в бачке ГУРа находится на максимальной отметке. Однако если до процедуры замены масла ГУРа он работал бесшумно, то после возник постоянный ощутимый скрип и «завывание». Может быть, виновато масло, которое оказалось «подливой», или же просто ГУР «умирает»? - предположил озадаченный автомобилист.

По теме:

Водитель честно рассказал о Skoda Kodiaq в «базе»: «Не жрёт и не прёт»

С покупкой «медведя» автомобилисту пришлось позабыть о «гоночных» замашках.

«На пробеге 110 тысяч начал замечать слабый вой и шорканье. Заменил жижу – ничего не изменилось», «Насос ГУРа надо смотреть», «Магнитофон погромче, как вариант», - комментируют пользователи, выразившие уверенность в том, что ГУР на Hyundai Solaris, все-таки, «умирает» и его нужно заменить.

Источник