«В огне не горит, в воде не тонет»: Новый Land Cruiser Prado испытали на бездорожье

Казахстанский автоблогер протестировал внедорожные качества Toyota Land Cruiser Prado 2018 года в новом кузове. Ему удалось прокатиться по полигону как на машине с 2,7-литровым мотором, так и с 4,0-литровым.

На площадке для тест-драйва рестайлингового Toyota Land Cruiser Prado можно проверить, как автомобиль справляется с диагональным вывешиванием, едет по камням, преодолевает брод, покоряет крутые подъёмы и спуски. Из-за плохого качества солярки в Казахстане Toyota предлагает авто только с бензиновыми двигателями.

Так, 2,7-литровый агрегат способен выдавать 166 л. с., а двигатель объёмом 4,0 л – 249 сил. Как отметил блогер Diyas Valikhan, у менее мощной версии отсутствуют такие электронные помощники как Multi-terrain Select и Crawl Control, зато у машины есть пониженная передача и блокировка межосевого дифференциала.

Для более дорогого варианта доступен самоблокирующийся дифференциал повышенного трения либо дифференциал с электронным управлением. Кроме того, в такой модификации Multi-terrain Select «научили» работать в автоматическом режиме.

Как заявляет производитель, Toyota Land Cruiser Prado способен взбираться на подъёмы под углом до 31 градуса. В таком случае «нос» машины буквально смотрит в небо, а понять водителю, что происходит впереди помогает опция «прозрачный капот». Внедорожник прекрасно справился со всеми препятствиями, включая преодоление водной преграды, глубина которой местами достигала одного метра. При этом заявленная максимальная глубина – 70 см. «В огне не горит, в воде не тонет», – отметил блогер.

Не забыл блогер рассказать и о недостатках новинки. Первым из них стало низкое качество изображения с камеры заднего вида. Также у обзорщика возникло замечание к работе системы Crawl Control. Так, во время спуска вниз эта опция ограничивает скорость движения, при этом автомобиль сильно раскачивается.

Источник