«Вагон», который стал легендой: Почему Mitsubishi Outlander первого поколения – настоящий «бриллиант» вторичного рынка?
«Японец» изначально позиционировался, как пятидверный универсал, однако в компании Mitsubishi всё пошло наперекосяк. Как оказалось – к лучшему.
Mitsubishi Outlander первого поколения в момент своего появления на мировом рынке предлагался с передним и полным приводом, не самым лучшим качеством отделочных материалов салона и внушительным разнообразием силовых установок. В 2020 году покупка подержанного «Аута» – хорошая идея, но нужно знать, куда смотреть, чтобы получить не автохлам, а настоящий «бриллиант» вторичного рынка.
«Вагон», который в итоге стал легендой, на российской «вторичке» предлагается с исключительно бензиновыми моторами, которых в линейке насчитывалось 4 штуки. Три атмосферника на 2 и 2,4 литра, а также турбодвигатель на 2 литра, причём мощность варьировалась от 136 до 201 лошадиной силы.
По надёжности вопросов к силовым агрегатам Mitsubishi Pajero нет, а вот по динамике – предостаточно. Например, самый «овощной» двигатель на 136 «лошадей» едет до сотни за 11 секунд – неплохо, на первый взгляд, но на трассе таких показателей недостаточно, большинство скоростных маневров выполняются натужно, словно мотор «душит» сам себя.
Очевидно, что наиболее предпочтительным здесь будет турбированный агрегат на 201 «лошадку», потребляющий столько же бензина, сколько и 2,4-литровый «атмосферник». Благодаря этому, в плане расхода к подержанному Mitsubishi Outlander претензий нет вовсе – для своих габаритов японский кроссовер в меру экономичный.
По теме: 
Самый надежный и дешевый: Почему россияне продолжают выбирать подержанный Nissan Qashqai первого поколения
Японский кроссовер уверенно держит марку на вторичном рынке.
Что касается трансмиссии, то с «автоматами» полный порядок, а у «механики» слышен разве что незначительный скрежет при переключении скоростей с первой на вторую. Глядя на всё вышеописанное, становится понятно, чем так хорош Mitsubishi Outlander с пробегом.
Учитывая, что последние экземпляры первого поколения кроссовера увидели свет 13 лет назад, этот «японец» продолжает оставаться достаточно беспроблемным при адекватном уходе, а с турбомотором «Аут» способен дать отпор большинству популярных в 2020 году паркетников.
| Карта сайта: