«Веста» «Гранте» не соперник: Блогер сравнил в дрэг-гонке «чипованные» LADA Vesta 1.8 и LADA Granta 1.6

Блогер возложил большие надежды на чип-тюнинг своей «Весты» с мотором 1.8, однако затея себя не оправдала.

Автор канала Arena Auto отправился к мастеру на чип-тюнинг LADA Vesta 1.8 с целью увеличения мощности двигателя: по его словам, он планирует увеличить отсечку с 5900-6100 оборотов до 6500-6600 – больше нет смысла, поскольку уменьшается ресурс агрегата. Прошивку блогер также решил оставить прежнюю, Евро-5, поскольку катализатор тоже остается, и с выхлопом он пока экспериментировать не хочет.

Проехавшись по дорогам после прошивки, автор отметил, что педаль газа у «Весты» стала чувствительнее, исчезли провалы при разгоне, однако отсечка передвинулась всего лишь примерно на 200 оборотов. Но он решил сделать окончательные выводы уже после дрэг-гонки с LADA Granta 1.6, которую владелец также «чиповал».

Первый заезд со старта показал, что «Гранта» почти сразу же вырывается вперед. Автор надеялся разогнаться и на скорости в 150-160 км/ч обогнать соперника, как это было в пробных заездах до перепрошивки, но в этот раз ничего не получилось. Лишь на третьем заезде ему удалось успешно стартовать и опередить «Гранту» на половину корпуса, но та быстро настигла LADA Vesta и вскоре оставила ее позади. Второй и четвертый заезд показали практически тот же результат, что и первый. В любом случае LADA Granta стабильно уходила от «Весты».

Блогер остался разочарован эффектом от чип-тюнинга: «Это фиаско, братан», – отметил он, сделав вывод, что «Веста» «Гранте» не соперник с такими данными.

В комментариях подписчики посоветовали автору разобраться с выхлопом: «Без выхлопа делать чип – это провал, катализатор не дает мотору дышать», «Не мучай машину, купи себе выхлоп». «Я уже штук пять прошивок перепробовал, быстрее она не поедет», – поделился опытом другой владелец аналогичной «Весты».

Источник