Забирает деньги, но дарит эмоции! Mitsubishi Pajero 3 – идеальный внедорожник для лихих людей

«Японец» из начала двухтысячных – яркий пример машины, остающейся актуальной полтора десятка лет.

В 1999 году до России добрался BMW X5, а уже через год – приехал Mitsubishi Pajero 3, который стремительно начал набирать популярность среди «малиновых пиджаков». В этом автомобиле было много нового: японские конструкторы рискнули отойти от рамной компоновки, представив 4-метровый внедорожник с несущим кузовом.

Для начала двухтысячных, Mitsubishi Pajero 3 был крайне современным автомобилем. Даже сейчас, при посадке в салон, становится ясно, что изнутри внедорожник не устарел от слова совсем: брутально, но не архаично. Недостатков в «японце», конечно, хватает – в первую очередь выделяется довольно узкий второй ряд сидений, на котором с комфортом смогли бы ездить либо дети, либо – два пассажира средней комплекции.

Поворот ключа зажигания оживляет V-образную «шестёрку» на 3,5 литра, зажигая огоньки на классической приборной панели 20-летней давности. Автоматическая трансмиссия оказалась настолько надёжной, что даже 10-15 лет активной езды не способны «убить» коробку передач, так что на вторичном рынке Mitsubishi Pajero 3 выглядит реальным претендентом на то, чтобы его покупали «лихие» люди, которые не готовы уходить на покой.

Люк на крыше, сопоставимый с современными панорамами, подогревы всех сидений, специальный экранчик для контроля обдува – для начала двухтысячных годов автомобиль получался по-настоящему крутым и интересным, а к 2020 году, на «вторичке», «Паджерик» производит впечатление идеального внедорожника, если, конечно, знать к нему подход.

В обслуживании 20-летний «японец» никак не станет дешёвым, деньги у водителя забирать будет исправно, но с этим хочется мириться, поскольку Mitsubishi Pajero 3 способен давать такие эмоции, на которые неспособны новые «пузотерки».

Источник