Засада или благо? Как поведет себя LADA Vesta с вариатором

Дабы разобраться в этом вопросе необходимо заглянуть под капот автомобиля.

Разработчики компании «АвтоВАЗ» услышали просьбы водителей и все-таки поставили на автомобили LADA Vesta автоматическую бесступенчатую коробку передач Jatco. Такой тип трансмиссии длительное время устанавливается на Nissan Juke, Nissan Qashqai, Renault Kaptur. Разберемся подробнее в вопросе, как поведет себя с вариатором не зарубежный автомобиль, а отечественная «Веста».

Компания Jatco выпускает ряд модернизированных механизмов согласно техническому заданию, которое дают производители. Отсюда выплывают и сроки эксплуатации трансмиссии до момента ремонта. Не один производитель не будет заказывать вечные коробки передач, так как в большинстве случаев после пробега в 100 тыс. километров среднестатистический водитель меняет автомобиль на новый. Таким образом, на примере вариатора, устанавливаемого на автомобили LADA Vesta, рассмотрим основные проблемы, с которыми может столкнуться автомобилист.

Одной из часто распространенных причин поломки вариатора, стал обрыв солнечной шестерни. Такая поломка происходит при сильных перегрузках «коробки» и встречается после пробега в 70 тыс. километров. В автомагазинах доступны усиленные детали стоимостью 7-8 тыс. рублей, которые в разы увеличивают срок службы вариатора.

Второй распространенной проблемой является накапливание в коробке передач металлической стружки из-за усиленного трения механизмов. Для решения проблемы необходимо раз в 40 тыс. километров снимать крышку поддона, прочищать магниты от накопившейся стружки, а также менять фильтры и масло. Такую процедуру необходимо проводить не только водителям LADA Vesta, но и остальным автомобилистам с вариатором Jatco.

В итоге заявленный срок службы вариатора на автомобилях LADA Vesta составляет 100 тыс. километров, без проведения ремонта. Но при замене масла, прочистке поддона и замене шестерни на усиленную можно продлить срок жизни автомобиля. Благо или засада решать вам.

Источник